| Datum: | 2.4.75 |
| Titel: | Jans Super Seven. So fing alles an.... |
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1975 war ein prägendes Jahr für mich:
Es gelang mir, Freunden die ausgelesenen und zerfledderten Bravos abzukungeln und einen Blick in die grosse weite Welt der Dinge zu tun, von denen ich keine Ahnung hatte.
Da gab es immer einen Centerfold und 1975 verliebte ich mich in 4 centerfolds:
- den Lotus Seven
- die Traction avant
- die Harley Sportster
- Jodie Foster
Die ersten 3 Wünsche der Liste habe ich mir erfüllt, Jodie Foster entzog sich der Männerwelt...
Also: ein Centerfold der Bravo war schuld.
Das Originalbild hab ich natürlich nicht mehr mehr aber so sah er ungefähr aus:.....
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| Datum: | 2.4.00 |
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| Text: | Dies ist nicht meiner, aber mir gefiel die Reklame so gut... |
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| Datum: | 2.4.01 |
| Titel: | es wird ernst... |
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| Text: | Nachdem ich 1975 in einer Bravo über ein Centerfold mit einem Lotus Seven gestolpert war bin ich dem rebellischen Charme dieser Kiste erlegen.
Es folgten immer wieder schmerzliche Begegnungen mit Glücklichen Männern, die sich ihren Traum erfüllen konnten.
2001 kam es besonders schlimm als ich über diesen S2 von Freddy Kumschick stolperte und anlässlich meines 40. Geburtstages verkündigte ich meiner Frau, dass ich jetzt Recht auf eine Midlife-Crisis und einen Rennwagen hätte.
Die beste Ehefrau von allen reagierte klug und vorsichtig und meinte, wenn ich bis zum 45. Geburtstag wieder mein Hochzeitsgewicht erreichen würde und die Finanzen den Kauf ermöglichten, würde sie mir meinen Wunsch gewähren.
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Sie tat dies in der festen Überzeugung, keine der beiden Bedingungen sei erfüllbar... |
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| Datum: | 25.4.06 |
| Titel: | Die offizielle Wägung |
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| Text: | An meinem 45. Geburtstag lud meine Frau zu einer offiziellen Wägung ein.
Freunde und Bekannte konnten zusehen, ob meine monatelange Möhrendiät - am Ende haben mir die Dinger sogar geschmeckt! - Wirkung gezeigt hatten.
Die Familie schenkte mir zum Geburtstag ein Seven Modell im Masstab 1:18 und 3 kg "Nachhilfe" beim Wiegen in Form von riesigen Heliumballons..
Aber es hatte auch so geklappt...
Ich war 45. Jahre alt, wog 65 kg und war stolzer Besitzer der Erlaubnis, mir einen seven kaufen zu dürfen wenn ich das Geld dazu zusammenbrächte.... |
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| Datum: | 25.4.06 |
| Titel: | Da schwebt er, der Traum..... |
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| Datum: | 2.8.08 |
| Titel: | Ich war jung und brauchte das Geld... |
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| Text: | Die folgenden Jahre waren reich an Entbehrungen und voll phantasievoller Nebenjobs bis ich genug Geld beiseite geschafft hatte um mir meinen Traum zu verwirklichen..... |
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| Datum: | 10.12.09 |
| Titel: | da isser! |
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| Text: | ok, das hat etwas länger gedauert.
1975 habe ich mir geschworen, mal so ein Geschoss zu fahren.
Dezember 2009 war es dann soweit. |
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| Datum: | 1.1.10 |
| Titel: | Lenksäulenverlängerung |
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| Text: | Die moderate Lenksäulenverlängerung, aus dem vollen gedreht von city cars Kempten. Ein Meisterwerk! |
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| Datum: | 20.3.10 |
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| Text: | Umbau des Sitzes mit einer verstellbaren Rückenlehne, ein Geniestreich von Dieter Ruthmann! |
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| Datum: | 20.3.10 |
| Titel: | Pepsi |
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| Text: | Klar, wo Pepsi sich hinstellen musste.... Das schwarze Dach hatte die Sonnenwärme gespeichert... |
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| Datum: | 26.3.10 |
| Titel: | Der hässliche Teppich... |
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| Text: | Der hässliche Teppich...
Der muss raus. Nur naktes Alu ist erlaubt. I am having severe aluminitis.... |
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| Datum: | 27.3.10 |
| Titel: | Aluminitis |
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| Text: | Aluminitis ist, wenn man die Innendämmung rausreist um das schöne Alu zu sehen.
Allerdings sind so schon wieder 800 Gramm Gewicht gespart. Aber warm wird das mit der Zeit, mein lieber Schwan.... |
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| Datum: | 6.4.10 |
| Titel: | der Bolide im Side-view |
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| Text: | in der Tiefgarage der Almeda..... |
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| Datum: | 13.4.10 |
| Titel: | frohe Ostern |
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| Text: | exotische Blumen in meinem Garten zu Ostern: Da wächst ein Lotus.... |
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| Datum: | 13.4.10 |
| Titel: | oder? |
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| Text: | Oder ist es eine Miezekatze, geduckt zum Sprung? |
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| Datum: | 13.4.10 |
| Titel: | |
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| Datum: | 13.4.10 |
| Titel: | Happy Easter! |
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| Datum: | 25.4.10 |
| Titel: | kurzer Spass |
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| Text: | An meinem Geburtstag tönen klackernde Geräusche aus Motor und Getriebe. Vorbei der Spass..... |
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| Datum: | 28.4.10 |
| Titel: | Zahnlos |
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| Text: | Da fehlen 2 Zähne im Getriebe... einer davon schon sehr lange..... |
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| Datum: | 28.4.10 |
| Titel: | Bastelei des Vorbesitzers |
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| Text: | Hier ein Bild des Grauens als wir den Motor auseinandernahmen:
Ein Ölansaugrohr hatte wohl nicht gepasst und war mit Knetmasse eingepasst worden. Die rote Knetmasse fand sich in allen Ölleitungen des Motors wieder....
Motor und Getriebe waren nach 800 km Schrott. Das Getriebe hatte bereits einen Schaden als wir es zerlegten, der Motor war vom Vorbesitzer übelst verbastelt, Ölansaugrohr mit Plastikpaste eingeklebt, Ölwanne angebohrt um einen Temperatur Fühler o.Ä. zu installieren und dann hat er es nicht dicht gekriegt und mit Paste überschmiert. War von aussen wegen eines nachträglich montierten Auffahrschutzes nicht so richtig gut zu sehen.
Nach einem klärenden Gerichtsverfahren, tausenden von Euro eigener Unkosten und 1 Jahr später bekam ich knapp 50% des Kaufpreises zurück. |
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| Datum: | 5.5.10 |
| Titel: | Tiefflieger |
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| Text: | So habe ich den Wagen bislang am meisten gesehen:
ohne Motor, auf halber Höhe schwebend... |
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| Datum: | 5.5.10 |
| Titel: | Motor raus |
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| Text: | zum wievielten Mal? Allmählich geht uns das flott von der Hand..... |
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| Datum: | 17.2.11 |
| Titel: | Bastelei des Vorbesitzers |
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| Text: | Mir ist nicht erklärlich, was hier gemacht wurde.... |
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| Datum: | 17.2.11 |
| Titel: | Demontage des Motors |
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| Datum: | 30.6.11 |
| Titel: | gähnende Leere |
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| Text: | Dies Bild steht zwar unter der Baugruppenbeschreibung "Motor" aber genau den haben wir ausgebaut.
Ich überlege kurz, ob ich nicht einfach Pedalen, ein Tretlager und eine Nabenschaltung einbaue und dann ist Ruhe...
Im Ernst, ohne Motor wiegt der seven sicher nicht mehr als 300 kg... |
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| Datum: | 30.6.11 |
| Titel: | Tretauto |
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| Text: | Dieter probiert die Position der Pedale für den Tretantrieb....
Das Brandschott müsste weg und daher entscheiden wir uns, doch wieder einen Motor einzubauen.... |
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| Datum: | 1.7.11 |
| Titel: | Neuer Motor, Versuch 1 |
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| Text: | Nachdem ich ein gebrauchtes Getriebe über ein 7 ig Mitglied gekauft hatte (welches sich als hervorragend herausstellte) musste noch ein neuer Motor her. Im Forum wurde ein "böhser Kent" angeboten, ein richtiggehender gut getunter Motor, "gerade eingefahren".
Den hab ich gekauft und geplant war, ihn vom Vorbesitzer, der eine Werkstatt in Ladbergen unterhielt, einbauen zu lassen.
Also Wagen auf Hänger und mal kurz nach Ladbergen (700 km) gedüst.
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| Datum: | 17.7.11 |
| Titel: | Abfahrt in Moorenweis |
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| Text: | Mit Zwischenstop in Reicholzheim und einer Woche Arbeit geht es weiter nach Ladbergen. |
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| Datum: | 19.7.11 |
| Titel: | Die Werkstatt in Ladbergen |
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| Text: | Hier ein Bild der Werkstatt in Ladbergen.
Merkwürdig schien mir, dass ich keine Bilder machen durfte und die Rechnungen an den Sohn oder Bruder des Werstattbesitzers zahlen musste....
Hätte ich mal auf meinen Instinkt gehört.... |
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| Datum: | 19.7.11 |
| Titel: | Ankunft in Ladbergen zum Einbau des "gut eingefahrenen Rennmotors". |
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| Datum: | 13.4.12 |
| Titel: | Fahrt von Ladbergen nach Wertheim, diesmal mit einem geschlosssenen Hänger der Klassikwerkstatt |
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| Datum: | 14.4.12 |
| Titel: | Bastelei aus Ladbergen |
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| Text: | Nachdem das Geschäftsverhältnis mit der Werkstatt in Ladbergen abgebrochen wurde habe ich den Wagen auf dem Anhänger abgeholt und klären können, woran es lag, dass die Werkstatt in Ladbergen den Motor nicht richtig zum Laufen brachte. der Motorblock, der mir als "gerade eingefahren" im seven forum für 2.600 Euro verkauft worden war, war so kurz abgeschliffen worden, dass die vom Bastler montierten Zündkerzen die Kolben am oberen Totpunkt berührten. Bei der demontage des Motors zeigte sich, dass ein Kolben einen Fresser hatte.
Angesichts dieser Schäden fielen kleinere Stümpereien nicht ins Gewicht, trotzdem hier noch das Photo einer fliegend verlegten Ölleitung, die auf dem Boden schliff.
Das Ganze wurde vor Gericht getragen und man einigte sich im Rahmen eines Vergleiches. |
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| Datum: | 14.4.12 |
| Titel: | Zu Besuch bei pwk-industrieservice.com in Baden |
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| Text: | Hier wird der seven und die bis dato durchgeführten Arbeiten einer genauen Inspektion unterzogen. |
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| Datum: | 16.4.12 |
| Titel: | Pfusch aus Ladbergen |
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| Text: | Pfusch aus Ladbergen....
Dichtungsmasse überall incl. im Ansaugkanal. |
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| Datum: | 23.4.12 |
| Titel: | Pfusch aus Labergen |
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| Text: | So einen Kolben als "gerade eingefahren" zu verkaufen ist schon sehr sehr phantasievoll. Der Richter konnte es nicht nachvollziehen... |
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| Datum: | 1.7.12 |
| Titel: | Schluss mit Ladbergen |
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| Text: | Nachdem nach ca. 1 Jahr in Ladbergen immer noch nicht viel passiert war und der Verkäufer lakonisch meinte, meine Vergaser seien hin (waren sie nicht...) und er mit seinem Latein am Ende sei, brach ich die Geschäftsbeziehung ab, schleppte den Wagen 500 km weit nach Baden-Baden zu einer erstklassigen Motorschmiede (PWK Workshop, Baden-Baden, kann ich wärmstens empfehlen), die den in Ladbergen eingebauten Motor demontierten und unter die Lupe nahmen.
Das dort angefertigte neutrale Gutachten stellte eine Grundlage eines weiteren Vergleiches gegen den Werkstattbesitzer aus Ladbergen dar, es kam zu einem Vergleich und ich erhielt ca. 50% meiner durch Ladbergen entstandenen finanziellen Schäden zurück.
Zu dem Zeitpunkt hatte der Wagen mehr km auf einem Autotransportanhänger als auf eigenen reifen zurückgelegt, hatte mich ausser den Kaufkosten etwa 12.000 Euro an Reparaturen und Umbauten gekostet und war immer noch nicht fahrbereit.
Ich entschied mich, bei Vulcan Engineering einen gebrauchten Motor zu kaufen und überarbeiten zu lassen. |
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| Datum: | 24.8.12 |
| Titel: | Vulcan Engeneering: der Dyna Ride |
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| Text: | Nach all dem traurigen Hin und Her schicke ich den Motor zu Vulcan Engeneering, die erst herzlich über den verbastelten "Rennmotor" lachten und nachdem man sich handelseinig wird, kurzerhand ein Video des von ihnen völlig überarbeiteten Originalmotors auf dem dyna drive (Prüfstand) schicken.
Hier das video:
149 BPH |
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| Datum: | 27.8.12 |
| Titel: | Transport nach Ladbergen oder von Ladbergen |
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| Datum: | 8.9.12 |
| Titel: | Pepsi... |
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| Datum: | 20.5.13 |
| Titel: | Anlasser defekt..... |
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| Text: | Anrollen lassen in Olching im 1. Stock des Parkhauses... |
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| Datum: | 9.6.13 |
| Titel: | Ein toter Anlasser |
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| Text: | Trotz Aktivierung aller Kontakte (und da hab ich mittlerweile viele!) war nicht zu klären, welcher anlasser passen würde. Die Lösung war erst in Sicht, als Adam Kaminski aus Augsburg mich über ein Forum kontaktierte, einen Blick unter den Wagen warf, ins Regal griff und 10 Minuten später lief die Kiste! |
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| Datum: | 5.7.13 |
| Titel: | My other car |
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| Text: | Hihi: "My other car is a Porsche but today I was in a hurry...."
Die Dellen im Heck kommen vom Anschieben, ich bin mit den Knien dagegengestossen.
Es ist wirkich ein Leichtbauwagen. Und alles an der Kiste ist entweder kurz, flach, eng, heiss, laut - und sehr sehr schnell... |
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| Datum: | 5.7.13 |
| Titel: | Das Auspüfflein... |
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| Text: | ...oder Resonanzrohr. Wie man es nimmt.
Aufnahme bei Adam Kaminski in Augsburg als mal wieder ein Anlasser schwieg.... |
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| Datum: | 7.7.13 |
| Titel: | Wie vor dem Brexit: EU schleppt GB |
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| Text: | Der Anlasser ist tot.
Starthilfe liefert Baustelle 1 |
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| Datum: | 17.9.13 |
| Titel: | Ankunft in Unterägeri |
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| Text: | ...mir dröhnen die Ohren. 4 h Autobahnfahrt und ein Verbrauch von - schluck - 18 Litern / 100 km.
Später fällt mir auf, dass der Tacho ja Meilen zählt, also 18 L auf 100 Meilen...
Das bedeutet auch, es ist kein Zeichen von schwachen Nerven, wenn ab 120 "Sachen" auf der Landstrasse die Euphorie nakter Angst weicht... man bewegt sich dann mit 160 km/h. |
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| Datum: | 21.9.13 |
| Titel: | Grössenvergleich |
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| Text: | Auf dem Klinikparkplatz in Luzern:
Der kleine sieht irgendwie sehr zart neben dem Chrysler aus.
Dafür passt er unter der Schranke zum Parkplatz durch! |
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| Datum: | 17.10.13 |
| Titel: | Gartenparkplatz |
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| Text: | Im Sommer parkt der kleine auf einem Anhänger im Garten...
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| Datum: | 19.5.14 |
| Titel: | Was für ein schöner Laster... |
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| Text: | wieder mal mit einer Wanderbaustelle unterwegs.... |
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| Datum: | 19.5.14 |
| Titel: | Was für ein schöner Laster! |
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| Text: | Auf dem Weg in die Schweiz |
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| Datum: | 19.5.14 |
| Titel: | Umzug in die Schweiz |
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| Text: | Peinlich, Am Zoll in der Schweiz fiel auf, dass der Wagen seit 1987 in Deutschland mit einer falschen Fahrgestellnummer in den Papieren versehen war. Man hatte das S in "KSC...." für eine 5 gehalten und in den Papieren stand K5C... also: Papiere in Deutschland im Strassenverkehrsamt abändern lassen.... |
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| Datum: | 19.5.14 |
| Titel: | Umzug in die Schweiz: Am Walensee. |
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| Datum: | 20.5.14 |
| Titel: | So parkt man einen Autotransporter platzsparend in der Garage: Unter dem Lotus! |
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| Datum: | 3.7.14 |
| Titel: | Klausenpass |
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| Text: | Am Klausenpass, nachdem man die dortigen Mopedfahrer in Angst und Schrecken versetzt hat.
In der Schweiz scheint es 2 Sorten von Mopedfahrern zu geben: Die, die es nicht glauben können, was sich da für ein Zorn in der Kurve vor Ihnen abspielt und die versuchen, mit weissen Knöcheln zu folgen und die wirklich erfahrenen Mopedfahrer, die so einen Wagen schon mal gesehen haben und einen freundlich vorbeiwinken.... |
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| Datum: | 2.10.14 |
| Titel: | Am Gasthof Rathen oberhalb von Aegeri |
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| Datum: | 2.10.14 |
| Titel: | |
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| Datum: | 2.10.14 |
| Titel: | |
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| Datum: | 10.11.14 |
| Titel: | Schon wieder einen Anlasser zerkocht.... :-( |
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| Text: | Heute ist der grosse Termin des kleinen Wagen bei der motor-technischen Untersuchung in Steinhausen, das entspricht dem TÜV in Deutschland. Der Wagen wurde von Fredy Kumschick 1a vorbereitet. Die Batterie habe ich über Nacht geladen, noch ein letzter Check: kein Ölaustritt, Alles geht, vielleicht noch ein Startversuch gefällig?
Funny, no response. Der Anlasser ist wieder hin. Freundliche Nachbarn helfen beim Anschieben und als ich von einer Spritztour zurückkomme, parke ich den Wagen verkehrtherum auf dem Anhänger um ihn anrollen lassen zu können. Im Rückwärtsgang blockiert er. In 2 h ist der Termin.
Die Harley hat ihren Termin schon hinter sich und trägt ein schweizer Kennzeichen.... |
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| Datum: | 31.12.14 |
| Titel: | Wintereinbruch |
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| Datum: | 2.1.15 |
| Titel: | Suchbild |
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| Text: | Hier ist ein Lotus versteckt. Finde ihn! |
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| Datum: | 3.6.15 |
| Titel: | Das Modell |
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| Text: | Das Strassenverkehrsamt Zug war mit der Lage der Handbremse im Fussraum des Beifahrers nicht einverstanden.
Till hat ein Modell des Lotus Getriebetunnels nachgebaut... |
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| Datum: | 3.6.15 |
| Titel: | die Bremse... |
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| Text: | ... und die Originalbremse ausgebaut. |
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| Datum: | 3.6.15 |
| Titel: | und fertig sieht es so aus: |
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| Text: | Fertig sieht das Teil so aus, funktioniert hervorrragend und entlüftet den heissen Kardantunnel sehr effektiv nach oben, ich hoffe, in der Mitte der Passagiere.... Bilder zwischen diesem und dem letzten gibt es nicht, in den Kardantunnel kann man nicht photographieren....
Die Gute Nachricht: die Bremse geht sehr gut. die schlechte: beim Einfedern oder zu Zweit schält die Handbremshalterung den Kardan in kleinen Scheibchen ab.... Da müssen wir nochmal ran. .. |
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| Datum: | 5.6.15 |
| Titel: | Handbremse repariert |
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| Text: | Till hat die Handbremse repariert, nun schleift nix mehr..... |
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| Datum: | 8.6.15 |
| Titel: | Was für ein wunderbarer Vorgarten! |
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| Text: | Er gehört Ralph Angetter aus Lauchringen... |
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| Datum: | 28.6.15 |
| Titel: | ein schwarzer Tag |
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| Text: | Ein schwarzer Tag.
Ich hatte die grandiose Idee, meinen neuen Auspuff auf Schweiztauglichkeit probezufahrend um endlich den Wagen in der Schweiz zuzulassen. So klebte ich mit einem Auge am Tacho (In der Schweiz darf man nur mit 80 auf der Landstrasse fahren) und mit einem Ohr am Auspuff.
Was von mir nach 6 Nachtdiensten am Stück noch übrig war, konzentrierte sich auf die schöne Landstrasse vor mir.
Erst wollte ich dem Polizisten nicht glauben, der mir sagte, ich sei 130 statt 80 gefahren bis mir dämmerte, dass mein Seven Tacho (Rechtslenker, alle Instrumente im Original) ja Meilen und nicht Kilometer anzeigt…80 mph = 129 km/h.
Bilanz: 3 Monate Führerscheinentzug und eine unfassbar hohe Geldbusse. |
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| Datum: | 3.9.15 |
| Titel: | Termin beim Strassenverkerhrsamt in Steinhausen. |
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| Text: | Und das ging gut aus.... |
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| Datum: | 6.10.15 |
| Titel: | Anlasser - zum Dritten... |
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| Text: | Ständig zerkocht mir der Anlasser.
Solange Adam Kaminski aus Augsburg immer noch einen auf Lager hat, ist es gut.... |
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| Datum: | 6.10.15 |
| Titel: | "Das soll ein Motor sein????! |
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| Text: | Die Jungs von der V8 Garage in Augsburg können es nicht fassen. Wie kann jemand im Ernst mit 1700 ccm und 4 Zylindern durch die Gegend fahren? |
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| Datum: | 1.11.15 |
| Titel: | express delivery, |
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| Text: | Ein Mini Movie zum seven....
Nov. 1st. 2 ° Celsius, sun, dry road... |
| Link: | http://www.lupara.org/movies/lotus-movies/Express-delivery-low-res-01-11-15.mp4 |
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| Datum: | 8.11.15 |
| Titel: | November |
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| Text: | Man sieht die unauffällige Aufnahme des Wechselkennzeichens.... |
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| Datum: | 16.11.15 |
| Titel: | ...als ob er nicht schon auffällig genug wäre |
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| Text: | ..ist er geparkt wie eine Wildsau!
aber das Rückwärtseinparken ist nicht so leicht wie man denkt.... |
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| Datum: | 16.3.16 |
| Titel: | Heute.... |
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| Text: | Es it der 16.3.16, 2:45, in meiner Notaufnahme ist es ruhig.
Heute bekomme ich meinen Führerschein wieder ....;-) |
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| Datum: | 10.5.16 |
| Titel: | wieder mal als letzter aus der Klinik rausgekommen |
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| Text: | ....der Klinikparkplatz ist verwaist. Einer wartet geduldig auf mich.... |
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| Datum: | 27.5.16 |
| Titel: | Impressionen aus Riquevir |
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| Datum: | 27.5.16 |
| Titel: | Impressionen aus Riquevir |
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| Datum: | 1.7.16 |
| Titel: | Caterham Seven und Lotus Seven Treffen in Davos am Zauberberg |
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| Datum: | 1.7.16 |
| Titel: | Auf der Hinfahrt zum Zauberberg... |
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| Text: | Caterham Seven und Lotus Seven Treffen in Davos am Zauberberg |
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| Datum: | 1.7.16 |
| Titel: | Das sieht man auch nicht alle Tage.... |
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| Text: | Caterham Seven und Lotus Seven Treffen in Davos am Zauberberg:
Unter den Autos haten die Organisatoren Planen zum Auffangen etwaiger Öltropfen gespannt. Strikte Auflage des Hotels, hier darf normalerweise kein KFZ hochfahren!!! |
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| Datum: | 1.7.16 |
| Titel: | Die Auffahrt zum Zauberberg über eine Geröllstrasse. ... Es war einmal: Der Öl Temp. Fühler.... |
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| Text: | Caterham Seven und Lotus Seven Treffen in Davos am Zauberberg |
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| Datum: | 1.7.16 |
| Titel: | Thomas Manns Hotel in Sicht |
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| Text: | Caterham Seven und Lotus Seven Treffen in Davos am Zauberberg |
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| Datum: | 2.7.16 |
| Titel: | Abfahrt zur Aufstellung des Gruppenphotos |
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| Text: | Caterham Seven und Lotus Seven Treffen in Davos am Zauberberg |
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| Datum: | 2.7.16 |
| Titel: | einer unter vielen |
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| Text: | Caterham Seven und Lotus Seven Treffen in Davos am Zauberberg |
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| Datum: | 2.7.16 |
| Titel: | ... unter gaaaanz vielen, es waren - glaube ich - 84 Stück |
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| Text: | Caterham Seven und Lotus Seven Treffen in Davos am Zauberberg |
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| Datum: | 12.7.16 |
| Titel: | Was man beim Kauf von provisorischen Unterstellmöglichkeiten gegen Regen beachten sollte... |
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| Text: | ...z.B. dass diese bei Regen keine Taschen bilden.... |
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| Datum: | 10.10.16 |
| Titel: | Man sieht es ihm an... |
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| Text: | ...das Lotus Grinsen lässt sich nicht verstecken.
Ruben nach seiner ersten Fahrt... |
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| Datum: | 5.7.17 |
| Titel: | Abfahrt Richtung Calais |
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| Text: | Es geht zur 60 Jahres Feier der FA Lotus nach Donington Park auf die berühmte Rennstrecke!
Da es bis Calais schon mal 1.000 km sind, fahren wir Huckepack.... |
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| Datum: | 5.7.17 |
| Titel: | Ankunft in Calais bzw. Tilques und Übernachtung im Schloss. |
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| Text: | ...der Chrysler und der Hänger bleiben hier und warten auf unsere Rückkehr.... |
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| Datum: | 8.7.17 |
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| Text: | Donington Park: Parade Lap zu Ehren des 60. Geburtstages der Firma Lotus! We were there! |
| Link: | https://www.youtube.com/watch?v=a7i4Zk9pd6w&t=37s |
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