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Baustelle Baugruppe Datum Datei Text Jans_11_CV Sonstiges 21.11.16 Gegen die pingeligen Augen der Herren vom Zuger Strassenverkehrsamt half nur eine 2. Ölwanne, die etwaig abträufelndes Öl auffängt.... Jans_11_CV Sonstiges 21.10.16   Jans_11_CV Sonstiges 19.10.16 Zum 2. Mal bin ich wegen Ölverlust und der Lenkung (diese "hakt") durch die MFK durchgerasselt. Hier muss Christian Heussi ran.... sonst wird das nix.... Jans_11_CV Motor 18.10.16 ...und schon wieder durch die MFK durchgefallen.... Jans_11_CV   16.10.16 In 2 Tagen ist Vorstellung bei der MFK. zum 2. Mal.... Jans_11_CV   3.10.16 Unsere 3 Schätzchen (ganz hinten Rubi's Kübelwagen, den er zum 18. Geburtstag bekam) beim Oldi Treffenam Flugplatz Jesenwang Jans_11_CV   1.10.16 von Oberschweinbach nach Olching Jans_11_CV Motor 18.11.15 Ursache: Ölverlust, defekte (neue!) Kolbenringe.... Jans_11_CV   3.8.15   Jans_11_CV   14.7.15   Jans_11_CV Sonstiges 5.6.15 Nachdem ich in der Hektik des Tages den üblichen Zugwagen nicht gefunden habe bzw. bei 35°C im Schatten vergessen habe, wo ich ihn geparkt hatte wird die Traction genommen um den Lotus aus Moorenweis abzuholen. Tempo 80 auf gerader Strecke ist kein Problem für das Gespann aber viele Leistungsreserven sind da sicher nicht mehr drin... Die Hängerkupp... Jans_11_CV   7.5.15 Wildberg liegt genau auf halber Strecke zwischen unseren Wohnsitzen in der Schweiz und Deutschland und ist nur 1 km von der A 96 entfernt. Unzählige Male habe ich hier Halt gemacht um theoretischen Unterricht oder Flugstunden zu nehmen. Das eine oder andere Mal war eine der Wanderbaustellen mit dabei.... Jans_11_CV Bedienungselemente 26.3.15 Heute reisst das Kupplungsseil aus dem Walzterminal aus. Eines der wenigen Teile, die wir nicht ersetzt hatten... Jans_11_CV   25.3.15 ... während ich auf den ACS warte nachdem das Kupplungsseil gerissen ist... Jans_11_CV   15.3.15   Jans_11_CV   2.1.15   Jans_11_CV   2.1.15   Jans_11_CV   2.1.15   Jans_11_CV   2.1.15   Jans_11_CV   2.1.15 Neuer Lack.... Hohlraumversiegelung drin... Jans_11_CV   1.8.14   Jans_11_CV Karosserie 27.4.14   Jans_11_CV Karosserie 4.4.14 Die Kotflügel haben einige kleine Roststellen am Aussenlauf. Eine nähere Inspektion ergibt ein gefühltes Metal/Spachtel Verhältnis von 50/50. Das muss alles runter...... Jans_11_CV   10.7.13 Soviel Arbeit war es nun nicht, meinen 11er als Scheunenfund für das Schrauberfest bei Dieter zu verändern.... Jans_11_CV Sonstiges 30.5.13 und ich brauche dringend ein Carport! Jans_11_CV   13.5.13   Jans_11_CV   1.5.13   Jans_11_CV Karosserie 27.1.13   Jans_11_CV Sonstiges 24.10.12 Nach 4 Jahren Umbau: - Karosserie: komplett neu überarbeitet bis auf Türen und Kotflügel. - Motor: ID 19, ca. 67-84 PS - Getriebe: 4 Gang Umbau E&S - Heizung aus dem caterham Super Seven, montiert im Fußraum des Beifahrers - Multifunktionslenkstock zur besseren Alltagstauglichkeit - Scheibenwischer alltagstauglich mit Teilen des 2 CV, Scheiben... Jans_11_CV Karosserie 28.7.12   Jans_11_CV Elektrik 15.7.12 Die Heizung ist von einem super seven, für ca. 34 Euro in ebay gekauft... Jans_11_CV Innenausstattung 15.7.12   Jans_11_CV Elektrik 20.5.12 Erstaunlich, wieviel Kabel bei solch einem alten auto verlegt werden wollen... Jans_11_CV   12.2.12 Hier eine neachgestellte Scene von Pierrot le Fou Jans_11_CV   12.2.12 ...Wischer, Heizung, Blinker, Warnblinklicht... Jans_11_CV Motor 11.2.12 blabla Jans_11_CV Motor 11.2.12   Jans_11_CV Motor 4.2.12 Heute war als erstes Deine Ölpumpe dran. Falscher Druck, bei 2,5 Bar war Schluss, 3,5 hätte sie machen sollen. Mit Teilen aus 2 alten Pumpen aus Richards Fundus haben wir die Pumpe fit gemacht. Öldruck stimmt jetzt, bei einer Öltemperatur von ? geschätzten 60°C. Besser gesagt, man hat die Finger nicht lange an der Ölwanne gelassen, dann wurden si... Jans_11_CV Elektrik 4.2.12 MVC-820W.MPG Hallo Ihr Lieben, ist mir das doch noch gelungen, eine traktion mit richtigem Scheibenwischer. Das ist die erste Stufe. Man kann das original schon an ein paar Stellen verbessern, die 6V Wischer sind sicher ein Verbesserungswürdiges Objekt. Jans_11_CV Innenausstattung 27.1.12   Jans_11_CV Innenausstattung 27.1.12   Jans_11_CV Elektrik 27.1.12 ...der Alltagstauglichkeit wegen, mit diversen Funktionen vollgemumpt Jans_11_CV Elektrik 27.1.12   Jans_11_CV Elektrik 27.1.12 Diverse Updates und Winkelveränderungen, Bodenverkleidungen und Schalldämmung. Und der absolute Kabelwahnsinn. Jans_11_CV   19.10.11   Jans_11_CV   16.10.11   Jans_11_CV   16.10.11   Jans_11_CV   2.10.11   Jans_11_CV Getriebe 7.8.11 Das 4 Gang Getriebe... Jans_11_CV Lenkung 5.7.11 Die Lenkung fluchtet gut. Zumindest was das Lenkrad und die hintere Motoraufhängung angeht... Jans_11_CV Elektrik 12.2.10 Bild 416 und was sich dahinter seit neustem versteckt, neuste Technik und verrottete alt Kabel Da werde ich nicht vorbeikommen, da müssen einige Kabel unter dem A.Brett erneuert werden. Diese Kabelbaustelle kommt zum Schluss. Jans_11_CV Sonstiges 12.2.10 Bild 414 das umgestaltete Armaturenbrett. Jans_11_CV Elektrik 12.2.10 Bild 417 die Leitungen unter dem Tacho nach innen. Jans_11_CV Motor 12.2.10 Bild 412 hier gehen beide Leitungen in den Innenraum. Jans_11_CV Motor 12.2.10 Bild 413 auf ihrem Weg in den Innenraum trifft sich die Leitung mit der Öldruckleitung. Jans_11_CV Motor 12.2.10 einen schönen Tag, bei -8° C. brrrrr Bilder !!!!!!!!!!!!!!!! Bild 411 zw. Vergaserstutzen und Verteiler, die Unterdruckleitung mit T –Stück für der Verteiler Jans_11_CV Motor 11.2.10 Das Manometer mit Leitungsansatz, der Ölfilterflansch mit Leitungsanschluss für Manometer. Hast Du das Bild schon bekommen?? Dann halt jetzt doppelt. Diese Lochgeschichte im Armaturenbrett hat nicht wirklich Spaß gemacht. Die Baywa hat angerufen, die Leuchten sind da. Na da werden wir sehen was dann besser ist. Jans_11_CV Motor 11.2.10 Neben dem Verteiler, die Unterdruckleitung, nebenbei noch hinten rechts, die Ölleitung Für den Kopf. Der umgebaute Ölmessstab Jans_11_CV Motor 11.2.10 Der umgebaute Vergaserflansch, jetzt mit Unterdruckleitung für Verteiler und Tempomat. Die Leitung bekommt noch einen Halter, wegen der Schwingungen. Jans_11_CV Bedienungselemente 11.2.10 Hallo, kurzer bericht von der Arbeitsfront. Die Minuterie, jetzt links vom Scheibenwischerrad. Das Loch neben dem Öldruckmano, ist zu. Die Grundierung noch feucht, wird morgen glatt geschliffen. Der Schalter für Nebelscheinwerfer kommt noch in das Loch neben Wassertemp. Jans_11_CV Sonstiges 29.1.10 Die Lima mit Spanner vom CX, dem Limaabschlussdeckel wurde der Rand Etwas verbogen, ich hoffe Du verzeihst mir ........ Jans_11_CV Motor 29.1.10 was soll ich noch schreiben, klar der Luftfilter von hinten. Jans_11_CV Sonstiges 29.1.10 Die Pumpe, der Lüfter, Jans_11_CV Motor 29.1.10 Das Kanonenrohr. Jans_11_CV Motor 29.1.10 Limahalter und Luftfilterhalter ein Teil. Jans_11_CV Motor 29.1.10 andere Seite Jans_11_CV Motor 29.1.10 Die Wasserpumpe mit neu gefertigtem Halter für Lima. Jans_11_CV Motor 25.1.10 und nochemal, weils so schee is! Als nächstes wird die Wasserpumpe noch geschönt und der Keilriemenspanner (Lima). Dann das Innenleben. Beim .... werde ich noch die Zündkerzenverlängerungen und die Isolierhülsen sowie die Zündkabel neu bestellen. Da ist nichts passendes da. Jans_11_CV Motor 25.1.10 nochmals das im Ãœberblick, ich find das sieht nicht schlecht aus so. Jans_11_CV Motor 25.1.10 der hintere Halter des Luftfilters. Bleibt eigentlich original. Das Gummilager in der Befestigungsbuchse muss noch erneuert werden. Jans_11_CV Motor 25.1.10 der vordere Halter des Luftfilters. Das Flacheisen an die Pumpe geschraubt. Den Luftfilter in Gummibuchsen gelagert mit Stützhülsen. Da fehlen auf dem Bild noch die 2 M6 Schrauben mit denen der Luftfilter an Eisen geschraubt wird. Jans_11_CV Motor 25.1.10 Der Luftfilter, entkeimt, entlackt, geschweißt und mit geändertem Halter. Jans_11_CV Motor 24.1.10 Die kleine Ölleitung zum Kopf ist auch montiert, bis auf auffüllen das Ölthema durch. Der Luftfilter ist entlackt und entrostet. Wird als nächster eingepasst. Ich müsste noch ein Zündkabelset besorgen und die Zündkerzenverlängerungen und die Isolierhülsen für die Kerzen. Jans_11_CV Motor 24.1.10 Die wiedermontierte Ölwanne, mit Motorstützen und nochmals Geändertem Auspuffstangerl, jetzt Auspuffstütze. Jans_11_CV Bedienungselemente 24.1.10 Der nachmodifizierte Schalthebelbock (gasgestänge) Jans_11_CV Motor 24.1.10 fast alles drin. Luftheizattrappe leicht höher gelegt für bessere Harmonie Mit dem Ölfilter. Der Kabelbaum für den Ölfilter schon gewickelt zur ½ . Jans_11_CV Motor 24.1.10 von links nach r. Ölfilter, Ölfilterflansch und Halter (Eigenbau) Jans_11_CV Motor 24.1.10 Ölfilterflansch mit Ölfilter und Schläuchen Jans_11_CV Motor 24.1.10 Ölleitung Austritt aus Motor Jans_11_CV Motor 24.1.10 nochmal die Ölleitungen im Motor. Jans_11_CV Bedienungselemente 19.11.09 Bild 223 Das ist das extra Bild für Jan !!!!! Schaltungshebelwerk für 11 BL im zu 60% erstelltem Zustand. Fertig kann ich das Teil erst machen wenn der Motor in dem 11er ist. Wenn sich bis Dienstag nichts mit den Stösselstangerln ereignet hat, mache ich den Kopf wieder runter, dann heißt es wieder „Jugend Forscht“. Löcher für Stösselstangerl im Kopf... Jans_11_CV Auspuff 19.11.09 Bild 225 Der Halter für das Krümmerrohr, der Blitz hat das Teil zum glühen gebracht (optisch) Jans_11_CV Karosserie 19.11.09 Bild 802 nur zur erinnerung wie so was aussehen kann, so war das original verschweißt, allerdings mit Punktzange, was viel schöner wird. Jans_11_CV Auspuff 19.11.09 Bild 226 zeigt nochmals die Stelle. Für den Halter. An dieser Stelle möchte ich darauf hinweisen die unverschliffenen Schweißpunkte sind nicht mein Werk, schon gar nicht an den Sicken. Jans_11_CV Auspuff 19.11.09 Bild 224 die abgeänderte Auspuffanlage. Hinter den Flansch Richtung Heck kommt noch eine Aufhängung für das Rohr hin. Ich habe heute bei ...... den Halter für die hintere Rohraufhängung bestellt. Die Haltegummis habe ich 4 mal bestellt. Die am Wagen sind sehr verschlissen. Jans_11_CV Bedienungselemente 19.11.09 Bild 222 nochmals von unten. Jans_11_CV Motor 19.11.09 Bild 221 fast in der Bildmitte das kleine Teil hinter der Handbremsmimik, der umgebaute Gashebelbock, das Gasstangerl nur sanft mit einem Köpfchen und ein paar Millimetern Stange Daneben die Feder mit einem neuen Einhängepunkt. Jans_11_CV Getriebe 19.11.09 Bild 220 ???? Suchbild mit Gasstangerl losgelassen. Jans_11_CV Getriebe 19.11.09 Bild 219 ???? Suchbild mit Gasstangerl betätigt. Für Bild 219 habe ich mich leicht verrenken müssen. Der Zeigefinger der rechten Hand auf dem Gaspedal. Mit der linken Hand die Kamera (ein digitales Ungetüm aus dem letzten Jahrhundert Mit Diskettenlaufwerk!!!!!!!!!!!!!!) Wenn Ihr die Bilder anschaut, sie macht super gute Bilder in dunklen WerkstÃ... Jans_11_CV Fahrwerk 19.11.09 Hallo Jan, Anbei wenige Fotos Deiner Vorderachse. Es war leider wesentlich einfacher den Dreck und Rost Zu fotografieren, wie die neu lackierten Teile. Das Foto von dem neuen Gaspedal ist nichts geworden. Gestern habe ich angefangen Deinen Schalthebelbock Zu bauen. Das Teil wird nicht baugleich mit dem Teil von Bernhards 11er, da sind Unterschiede zw... Jans_11_CV Getriebe 12.11.09 Das Vergaserstangerl sieht man da sehr gut. Ist fotografisch eh nicht so einfach schwarze Teile vor einem Schwarzen Hintergrund in einer dunklen Werkstatt abzulichten. Ich glaube das ist mir gelungen, das ist affentittengeil. Alle Gänge gehen leicht rein, nichts schlägt an. Die Tastatur ist jetzt eingesaut, egal. Jetzt ist als nächstes der untere ... Jans_11_CV Getriebe 12.11.09 tata.... Premiere......4. Gang Jans_11_CV Getriebe 12.11.09 3. Gang Jans_11_CV Getriebe 12.11.09 2. Gang Jans_11_CV Getriebe 12.11.09 1. Gang Jans_11_CV Getriebe 12.11.09   Jans_11_CV Getriebe 12.11.09 die finger sind noch voll eingesaut, daher 1fingerhackschreiben. Bild 203 u. 204 neu angefertigte Schaltstangen (gelbverzinkt), der Schaltumlenkbock lackiert Und eingebaut. Jans_11_CV Getriebe 12.11.09 die Eierlegendewollmilchsau ausgebaut mit dem originalen Teil daneben. Das Teil verlegt die Schaltstangen um den Vergaser herum und leitet das Gasgestänge an den Vergaser. Das verbogen Schaltstangerl war der erste Versuch um den Vergaser herumzukommen. Hat auch funktioniert, war aber windig ohne ende und optisch sehr fragwürdig. Davor das zweite Sc... Jans_11_CV Getriebe 12.11.09 das ist mein ganzer Stolz, die Eierlegendewollmilchsau. Das Problem Schaltgestänge und Gasgestänge mit einem Teil gelöst, ohne Eine Veränderung am Fahrzeug vorzunehmen. Das hat was, alles rückbaubar. Nicht einmal ein Loch musste gebohrt werden. Jans_11_CV Karosserie 10.11.09 ... von dem Riss ist nichts mehr zu sehen, die Vorheraufnahme fehlt in der Galerie. Insgesamt hat das lange gedauert, dieses Blech, war zwar kein voller Tag aber trotzdem. Ich hoffe es geht morgen flotter mit dem nächsten Blech. Du wirst es morgen Live sehen. Jetzt klingt der 11er an manchen Stellen wie ein Amboss. Ich bin gespannt wie Dir Dein 11er jetz... Jans_11_CV Fahrwerk 10.11.09 Die Hinterachse neu lackiert. Jans_11_CV Karosserie 10.11.09 Wegen der Hammerit Scheiße !!!!!!!!!!!!!!!!! drehe ich noch durch. Jetzt hatte ich geglaubt ich hätte den Dreck entsorgt. Ich lackiere die beiden Kästen li und re vom Motorraum. Da war kein Rost, also sauber machen und überlackieren. War ja seit Tagen schon Rostux drauf. 10 Minuten später alles voller Orangenhaut, bis in den Grund alles aufgelöst. Al... Jans_11_CV Getriebe 10.11.09   Jans_11_CV Motor 10.11.09 geänderte Krümmerrohr für den 11 normal Jans_11_CV Motor 10.11.09 Zwischenstück, Krümmer –Zylinderkopf, aus Alu gefertigt. Jans_11_CV Getriebe 10.11.09 Die neue 4-Gangschaltung stellt uns vor unerwartete anatomische Probleme, müssen doch einige lebenswichtige Strukturen auf dem Weg von dem Schalthebel bis zum Getriebe umschifft werden. Und so entsteht das schlangenartige Gebilde unten im Bild. Erinnerungen an die Schlangengrube der DS werden wach, aber hier ist alles noch mechanisch und nicht hydrau... Jans_11_CV Elektrik 3.9.09 Gegebenfalls kann ich den Kabelbaum auch selbst Zwirbeln, das wird nicht billiger, aber auch nicht teuerer Jans_11_CV Elektrik 3.9.09 Der Kabelbaum ist marode ohne Ende. Die Isolierung bröselt einfach von den Leitungen. Solange das alles an seinem Platz liegen bleibt kann das Jahrelang gut gehen. Jetzt ist der Kabelbaum aber trölfzighundertmal hin und her gelegt worden (der ist komischerweise immer im Weg) Da könnte leicht der 11er in Flammen stehen wenn ich den nochmals anschließe... Jans_11_CV Motor 3.9.09 der Motor mit wieder montiertem Getriebe. Jans_11_CV Lenkung 3.9.09 s handelt sich nicht um den Tisch, sondern um die Lenkung die sich darauf befindet. Jans_11_CV Fahrwerk 26.8.09 ... Ist der Achskörper, hier schon komplett entrostet und mit Fertan behandelt. Der Achskörper wird neu lackiert, heute ? Die Achsaufnahme ist heute dran. Wird sicher nicht so einfach werden. Ich hoffe doch das heute fertig zu bringen, ebenfalls die restlichen Schweißpunkte vom Bodenblech. Dann sind die Einstiege dran, das wird nochmals heftig werden. Ge... Jans_11_CV Fahrwerk 25.8.09 Die Vorderachse ist drinne. Dreiecklenker rechts mit Silentblöcken eingebaut Traggelenk oben rechts und unten rechts montiert. Dreiecklenker links  mit Silentblöcken eingebaut Traggelenk oben links montiert. Handbremshebelwelle entrostet und lackiert und montiert. Motorraum teilweise lackiert. Hauptbremszylinder entrostet und lackiert. Jans_11_CV   25.8.09 Affentittengeil Jans_11_CV Sonstiges 25.8.09 Die Handbremsmimik, darüber rechts das gekürzte Gasgestänge schon umgelegt auf die Fahrerseite.                 Nach dem ersten Drittel oberer Bildrand rechts, das ist die Übertragungsmimik für das Schaltgestänge.                 Da sollte der Umlenkbock für das Gasgestänge auch noch hin (war vorher auf der Beifahrerseite)                 Zwangsweise... Jans_11_CV Fahrwerk 25.8.09 Wie ein Modellauto, ich krieg mich nicht mehr ein vor Freude. Jans_11_CV Karosserie 20.8.09 das entkeimte Tankfach. Jans_11_CV Karosserie 20.8.09 Die beiden Kästen links und rechts neben dem Motor. Da habe ich die Kamera in Die Kästen gehalten und abgedrückt. Jans_11_CV Fahrwerk 20.8.09 Alle Teile der Vorderachse entrostet und lackiert. Jans_11_CV Karosserie 15.8.09 der alte Gangster ist immer noch eine kleine Überraschung wert. Das ist das Eck zwischen Kotflügel hinten rechts und der Reserveradmulde. Das Eck war angefahren und verbogen. Beim ausrichten Ist es dann zerbröselt. Der Hohlraum dahinter war mit zwei Händen voll Erde gefüllt. Jans_11_CV   15.8.09 Stoßdämpfer Aufnahme in Blech eingefasst, vorher in Blätterteig Jans_11_CV Lenkung 15.8.09 Mehr im unteren drittel der Bildmitte siehst Du 2 Kugelköpfe dazu 3 Pfannen, das ist alles Vollschrott Links unten im Bild siehst Du das äußere Spurstangengelenk rechts. Auch hier links und rechts Vollschrott. Nochmals zur Bildmitte über den Kugelköpfen und Pfannen ist ein längliches gebogenes Blech zu sehen. Ich werde Dir morgen Fotos von diesem Ble... Jans_11_CV Lenkung 15.8.09   Jans_11_CV Karosserie 13.8.09   Jans_11_CV Karosserie 13.8.09   Jans_11_CV Karosserie 13.8.09   Jans_11_CV Karosserie 13.8.09   Jans_11_CV Karosserie 10.8.09 hat mich selbst am meisten erstaunt, das ist dieser Kasten von innen. Kamera reingehalten,               die Linse nach oben und abgedrückt. Ok, ich habe den Kasten mehrfach gereinigt und entkeimt.               Ich habe nach der üblichen Fertan Nummer die Spraydose von unten reingehalten und reingeblasen.                Das das jetzt so geil geworde... Jans_11_CV Karosserie 10.8.09 dieser eigenartige Kasten Fahrerseite von innen, nach dem entkeimen.                Den werde ich morgen noch reinigen, aber der Urschlamm ist draussen. Jans_11_CV Fahrwerk 31.7.09 Die gute Nachricht, da ist nur noch ein Blech zu machen. Das auf der Fahrerseite vorne bei der Lenkung. Wenn das auch so schön ist wie das Rechte, ich werde es am Montag sehen.   Dann noch schleifen, der Horror. Unter dem Heck ist immer noch das Fach in dem der Tank sitzt. Ich bin so froh wenn diese Drecks schleif und Flexarbeiten endlich erledigt si... Jans_11_CV Karosserie 31.7.09 sieht besser aus als es wirklich ist, hat sich leicht eingezogen, und eine leichte Beule unter dem Kotflügel bekommen. War ein echtes Scheissblech. Da werde ich noch ein wenig ausrichten müssen. Jans_11_CV Karosserie 29.7.09 und bist du nicht willig, so brauch ich Gewalt Jans_11_CV Karosserie 10.7.09 ... von dem Riss ist nichts mehr zu sehen, die Vorheraufnahme fehlt in der Galerie. Insgesamt hat das lange gedauert, dieses Blech, war zwar kein voller Tag aber trotzdem. Ich hoffe es geht morgen flotter mit dem nächsten Blech. Du wirst es morgen Live sehen. Jetzt klingt der 11er an manchen Stellen wie ein Amboss. Ich bin gespannt wie Dir Dein 11er jetz... Jans_11_CV Karosserie 1.7.09   Jans_11_CV Karosserie 1.7.09   Jans_11_CV Karosserie 1.7.09   Jans_11_CV Karosserie 1.7.09   Jans_11_CV Karosserie 24.6.09   Jans_11_CV Karosserie 24.6.09   Jans_11_CV Karosserie 24.6.09   Jans_11_CV Karosserie 24.6.09   Jans_11_CV Karosserie 24.6.09 ich habe wieder überkopf Schleifübungen der wildesten Art hinter mir. Wenn die Arme dann gar nicht mehr wollten, habe ich die Karre runtergelassen und im Kofferraum Weiter gemacht. Unten bin ich am Tankfach angekommen, von vorne betrachtet. Im Kofferraum bin ich fertig mit der Kratzerei, die Reserveradmulde ist die letzte Horrorecke, da ist Unter dem... Jans_11_CV Karosserie 23.6.09 Da kann man deutlich sehen, überall wo der Teer war ist die Kiste vom Rost Angefressen, der Holm über dem Radhaus, das blanke Blech seit über 50 Jahren Und nur leichter Flugrost, das Radhaus unter dem Teer nur braun. Jans_11_CV Karosserie 23.6.09 alles klebt von dem Teer, die Schuhe das Werkzeug der Overall, alles. Habe wieder Katzensteu eingesetzt am Boden im Wagen, das entklebt den Teer. Man kratzt ihn weg und er klebt sich wieder irgendwo an. Mit dem Streu doch kaum noch. Jans_11_CV Karosserie 23.6.09 der Rückbankkasten, teilweise sogar rostfrei, der Teer muss trotzdem Weg, da Hält keine Farbe drauf und kein Unterbodenschutz. Jans_11_CV Karosserie 23.6.09 der Teer eine klebrige Sache und darunter blüht der Rost. Jans_11_CV   21.6.09 ... ich versuche eine Liste der Teile zu erstellen bei denen noch Probleme abzusehen sind.   Stossdämpfer hinten (da ist das Oel am rauslaufen) Bremsleitungen, sind fast alle stark angerostet und sowieso schon ausgebaut. Kugelköpfe oben Vorderachse, sind festgerostet und werden gerade wieder gangbar gemacht, ist aber Zu befürchten das die Teile überholt ... Jans_11_CV Karosserie 20.6.09 das ist einer von den 4 Lagerböcken, besser es sind 2 einer zerlegt, einer zusammen. Bitte bestelle die 4 Silentlager für die Hinterachse, der 11er sollte am nächsten Samstag wieder auf eigenen Rädern stehen. CVC Grillfest, der Hauptdarsteller in der Werkstatt wird an diesem Tag sowieso Dein 11er sein. Jans_11_CV Karosserie 20.6.09 der Schleifhorror geht weiter alles über Kopf mit der Flex. Hier kann Man sehr deutlich sehen wie der Rost unter dem Hammerit gewütet hat. Jans_11_CV Karosserie 20.6.09 die Horrorbilder, was ein Staub und Lärm. Jetzt sieht es geil aus. Ein nackeder 11er Jans_11_CV Fahrwerk 20.6.09 die Hebelmimik der Hinterachse im Kistchen Jans_11_CV Fahrwerk 18.6.09 Das inzwischen wieder lose Gelenkstück   Diese 4 Silentblöcke sollten wir erneuern, Stück ca. 33 €, der Rest ist alles wieder ok. Jans_11_CV Fahrwerk 18.6.09 die ganze Mimik einer Seite zerlegt und entrostet. Jans_11_CV Fahrwerk 18.6.09 Das Katalogbild der Mimik. Jans_11_CV Fahrwerk 18.6.09 Der Achskörper entrostet und mit Fertan behandelt. Jans_11_CV Fahrwerk 18.6.09 ... Die Hinterachse hat mir heute Rätsel gestellt, besser gesagt ich habe mir Gedanken über die Funktion derselben gemacht. Zumal ich doch schon gehört habe die Achsen rosten fest. Ich habe dann mit Peter die Achse analysiert und festgestellt, da stimmt was nicht. Also den Rostklumpen auseinandergeschraubt. Da sind 4 Gummilager welche nicht mehr ok sind.... Jans_11_CV Karosserie 17.6.09 Der Innenholm nach seiner Lackierung mit Rostux. Jans_11_CV Karosserie 17.6.09 der Innenholm nach der Entrostung, hallo das ist das blanke Blech, keine Farbe kein Lack. Jans_11_CV Karosserie 17.6.09 das neue Blech auf Stoss eingesetzt, die Zinkfarbe ist kaum zu fotografieren. Jans_11_CV Karosserie 17.6.09 schneiden wir den Gammel raus. Jans_11_CV Karosserie 17.6.09 schlechtes Unterblech Jans_11_CV Karosserie 17.6.09 So war der *#!%& !!!--- Karren beinander zur Erinnerung das linke hintere Eck der Einstiegleiste, auf dem Bild von innen.        Die abgerissene Kotflügelschraube steckt in der Käfigmutter und ist mit dem Halteblech der Käfigmutter zu einer        Masse zusammengerostet. Wer will sich da wundern wenn die Schraube beim aufdrehen abreisst.        Es i... Jans_11_CV Karosserie 15.6.09   Jans_11_CV Karosserie 15.6.09   Jans_11_CV Karosserie 15.6.09   Jans_11_CV Karosserie 15.6.09 das eingebaute Blech, alles auf Stoss eingesetzt, keine Überlappungen. Das ist mir wieder echt gelungen, das braucht kein Zinn, kein Spachtel, das passt. Nebenbei schon wieder einen Riss versorgt. Jans_11_CV Karosserie 15.6.09   Jans_11_CV Karosserie 15.6.09 das Blech mit eingesetzter Käfigmutter (Eigenbau) für die Kotflügelschraube. Jans_11_CV Karosserie 15.6.09   Jans_11_CV Karosserie 15.6.09 lles heftigst entrostet mit Fertan behandelt, Fertan wieder abgekratzt und Rostux. Jans_11_CV Karosserie 15.6.09 so wie es war Jans_11_CV Karosserie 14.6.09   Jans_11_CV Lenkung 14.6.09 ... Jetzt ist es halt ein 11 BL p. das kleine p für panzerung. Im 11er Forum habe ich zu unserem Motor und Getriebebericht die Schweißaktion Dazugesetzt. Man muss denen ja sagen warum es noch keinen Fahrbericht von dem 11er gibt. Gestern habe ich mit Peter erforscht warum die Lenkung Deiner Karre so Scheisse geht. Die oberen Traggelenke der Achse sind fe... Jans_11_CV Karosserie 14.6.09 ... Gestern Abend war ich zu platt um noch irgendwas zu schreiben. 180 Schweißpunkte über Kopf und das Verschleifen der Selben. Ich habe meine Arme nicht mehr hoch gebracht. Sieht gar nicht nach viel Arbeit aus, war es trotzdem. Der Boden ist jetzt komplett eingebaut, ich muss noch die Schweißpunkte Innen Verschleifen. Als nächstes kommen die Einstiege d... Jans_11_CV   14.6.09 ... Hallo Jan,   wenn Du heute oder morgen kommen willst, kannst Du Material von Bock`s Autoshop mitbringen? Du musst den Jungs dort sagen für Dieter Ruthmann, die geben Dir das richtige. Ein wenig Rabatt ebenfalls. Wenn Du die Nummer deines Lacks kennst kannst Du bei Bock auch 1 KG  von dem Lack bestellen + Verdünner + Härter + Silikonentferner. Ich bef... Jans_11_CV Karosserie 9.6.09 der eingebaute Boden, fehlen noch ein paar Scheißpunkte vorne und hinten quer noch die ganze Breite. Sitzkasten ist schon fest. Jans_11_CV Karosserie 9.6.09 So sieht die größte Fläche unterm 11er jetzt aus. Jans_11_CV Karosserie 9.6.09 ist Hamerit gewidmet, ein Affengeiler Rostschutz, für die, welche Rost schützenswert finden. Unter dem Hamerit ist die Blechoberfläche vollkommen mit Rost überzogen. Alles was ich da anschleife wird zur braunen Staubwolke. Jans_11_CV Karosserie 9.6.09 ist mit der unteren Hälfte der Verstärkung und Zinkspray. Jans_11_CV Karosserie 9.6.09 mit dem ersten 2mm Blech. Darüber sitzt die 2mm Verstärkung der Rücksitzbank, das Teil ist nach oben durchgeschweißt. Das müsste jetzt halten. Jans_11_CV Fahrwerk 9.6.09 schon ein Stückchen weiter Jans_11_CV Fahrwerk 9.6.09 zur Erinnerung wie es war Jans_11_CV Fahrwerk 9.6.09 ... Die Hinterachsbefestigung ! Damit fangen wir auch an. Jans_11_CV   9.6.09   Jans_11_CV   9.6.09   Jans_11_CV Fahrwerk 9.6.09 ... Der Achskörper wird neu lackiert, heute ? Die Achsaufnahme ist heute dran. Wird sicher nicht so einfach werden. Ich hoffe doch das heute fertig zu bringen, ebenfalls die restlichen Schweißpunkte vom Bodenblech. Dann sind die Einstiege dran, das wird nochmals heftig werden. Gestern habe ich das mit den Einstiegblechen nochmals angeschaut, ich muss die... Jans_11_CV Fahrwerk 9.6.09 die schwarze Bildstörung leicht über der Mitte des Bildes ist der neu lackierte Achskörper. Ich mache schon wieder viel zu viel, aber hätte ich das angerottete Teil so wieder einbauen sollen. Der Achskörper in Fertanschwarz daneben meine Spielsachen zur Rostvernichtung. Was ich mit meinem langen Vortrag sagen will, eigentlich müsste man den Kofferra... Jans_11_CV Karosserie 9.6.09 ... Unter dem Kofferraum habe ich heute wieder ein Stück weiter gemacht, das Foto Habe ich vergessen. Deutlich kann ich nur sagen : ich hasse Hammerit und ich hasse Teer. Im Badischen sagt man zu so etwas : das ist eine Arbeit für einen der Vater und Mutter erschlagen hat.  Es ist Land in Sicht. Morgen muss ich den Tank rausmachen, und stur unter dem 11e... Jans_11_CV Fahrwerk 8.6.09 ist das Teil nachdem ich es mit einem Widiaschaber von Hamerit und Rost befreit habe. Danach mit der Horror Feinbürste entrostet, die Löcher und Ecken mit Topfbürste und Accuschrauber, die Feinheiten mit der Hand und einem scharfen Schraubendreher. Für den Restrost kommt dann Fertan, ich kenne den Spruch : Fertane Zeit Fertanes Geld. Wenn man vorher ... Jans_11_CV Karosserie 5.6.09   Jans_11_CV Karosserie 5.6.09   Jans_11_CV Karosserie 5.6.09   Jans_11_CV Karosserie 5.6.09 Fussraum vorne mit Verstärkungswinkeln. Jans_11_CV Karosserie 2.6.09 ... Nachdem ich den Stabi von der Hinterachse entfernt habe, hing der 11er immer noch schief auf der Bühne. Ich habe ihn dann am Chassis hochgehoben, immer noch schief. Ich habe dann mit verschiedenen Holzklötzen hinten links unterlegt. Jetzt habe ich den richtigen gefunden. Der 11er ist jetzt gerade, die Risse in dem hinteren Sitzkasten sind fast wieder... Jans_11_CV Karosserie 2.6.09   Jans_11_CV Karosserie 2.6.09   Jans_11_CV Karosserie 2.6.09 ende der Vorstellung Jans_11_CV Karosserie 2.6.09 nochmals Krater Jans_11_CV Karosserie 2.6.09 immer noch ein Bombenkrater übrig Jans_11_CV Karosserie 2.6.09 da schließen sich die ersten Löcher, man glaubt es kaum da fehlte ein ordentliches Stück. Jans_11_CV Karosserie 2.6.09 schon besser, man bemerke den Verschluss der Kofferraumentlüftung. Jans_11_CV Karosserie 2.6.09   Jans_11_CV Karosserie 2.6.09   Jans_11_CV Karosserie 2.6.09 französischer Blätterteig, Jans_11_CV Karosserie 2.6.09 Kofferraumentlüftung ????? Jans_11_CV Karosserie 1.6.09   Jans_11_CV Karosserie 1.6.09   Jans_11_CV Karosserie 1.6.09   Jans_11_CV Karosserie 1.6.09   Jans_11_CV Karosserie 1.6.09   Jans_11_CV Karosserie 1.6.09   Jans_11_CV Karosserie 1.6.09 ... erste Fotos vom 11er Rosterlebniss. Der Vergleich zwischen 695 und 708 ist doch beachtenswert. 710 und 690 gehören auch irgendwie zusammen einmal links gemacht, dazu rechts wie es war. 704 ist eine Verstärkung die ich zusätzlich mit 2 mm Blech eingeschweißt habe. Da werden noch ein paar Verstärkungen folgen. Jans_11_CV Karosserie 28.5.09 ... wir brauchen für den 11er noch den Sitzkasten. Das Teil ist an allen 4 Ecken zusammengerostet und eingerissen. Um diesen Kasten zu richten brauche ich 8 bis 10 Std. das rechnet sich nicht. Es handelt sich um den Kasten auf dem die vorderen Sitze aufgebaut sind.   Jans_11_CV Karosserie 28.5.09 ... Die ersten Blechstreifen sind schon reingeschweißt. Photos folgen. Im vorderen Bereich hat der 11er auch einige Risse. Ich werde die Risse erst einmal schweißen, dann das Bodenblech einsetzen. Wenn dann alles wieder original ist bekommen die eingerissenen Bereiche Verstärkungsbleche aufgesetzt. Der wird nachher wieder ganz anders fahren, der war scho... Jans_11_CV Karosserie 27.5.09 ... Heute war einer meiner TÜV Jungs da. Ich habe mit ihm wegen Deinem 11er gesprochen, Eintrag des Motors usw. Kein Problem, er war allerdings sehr erstaunt über den Zustand Deines Wagens. Sein Kommentar:  Scheisse die Karre habe ich vor 2 Jahren abgesegnet, das hätte ich damals genauer anschauen sollen. So schließt sich der Kreis. Jans_11_CV Karosserie 4.5.09 ... ich würde vorschlagen wir machen die Innenausstattung aus dem Wagen raus. Schrauben die Kotflügel von dem 11er weg und machen den Unterbodenschutz an den zu schweißenden Kanten weg. Ok wir brauchen:   Einstieg    309 694   Schweller hinten li                 309 695   Schweller hinten re                 309 699   Schweller vorne li                 30... Jans_11_CV Motor 30.4.09 ... Ich habe heute die Motorensammlung aufgeräumt. Für den neuen 11er Motor einen Tisch gerichtet Mit aufgeschweißten Haltern und Rollen darunter. Die Teile zusammengepackt und alles etwas Zurechtgerückt. Steht jetzt alles hinten in meiner Werkstatt. Platz bleibt da nicht mehr viel. Jans_11_CV Karosserie 29.4.09 ... Die Einstiegleisten müssen auf beiden Seiten erneuert werden,dazu bohre ich die Schweißpunkte mit der Bohrmaschine aut.An der Unterkante kommen da drei Bleche von oben zusammen.Wenn ich keine Unterkante mehr habe fehlt da nicht nur ein Blech, sondernZwei weitere. Das bedeutet Flickerei, von noch nicht bekanntem AusmaßDen Bodenbereich unter den Pedale... Jans_11_CV Karosserie 25.4.09   Jans_11_CV Karosserie 25.4.09   Jans_11_CV Karosserie 25.4.09   Jans_11_CV Karosserie 25.4.09   Jans_11_CV Karosserie 24.4.09 Dieter schreibt: Hi Jan,   meine Eltern haben einen Fehler bei meiner Namensgebung gemacht. Hans Dieter,  mehr Vornamen habe ich nicht erhalten. Eigentlich hätte noch Hiob gefehlt. Jetzt zur Hiobsbotschaft. Der 11er ist morsch, richtig morsch. Beide Einstiege sind durch, der Länge nach von vorne bis hinten. Das Bodenblech ist angefressen und hat ei... Jans_11_CV Motor 16.4.09 ... Die Welle wird vom Peter verlängert, auf der Drehbank. Das Teil wird erst nächste Woche fertig. Die Baustelle steht bis dahin. Ist insoweit kein Stress, weil ich die Ente in die Provence bringe. Ich werde am Sonntag losfahren und bin frühestens am Mittwoch wieder da. Bis dahin ist die Welle auch wieder hier. Er hat die Welle in der Mitte plangedreht ... Jans_11_CV Motor 10.4.09 ... Die Kupplung passt endlich, da tut sich schon das nächste Problem auf. Die Welle welche auf die Nockenwelle gesteckt wird um die Keilriemenscheibe anzutreiben, passt nicht mehr. Die vom 11er passt nicht, die vom ID passt ist aber 22 mm zu kurz. Ich werde die Welle anfertigen lassen, was kein echtes Problem darstellt, aber einige Tage in Anspruch nehm... Jans_11_CV Motor 4.4.09   Jans_11_CV Motor 4.4.09   Jans_11_CV Motor 4.4.09   Jans_11_CV Motor 4.4.09 Der Kupplungswirrwarr hat mir rechte Sorgen gemacht. Egal was ich zusammensetze es ging nicht auf. Ich habe jetzt ein anderes Kugellager bei der Baywa geholt. Zum Getriebe gehört auch eine neue Kupplungsscheibe, die wurde von EundS mitgeliefert. Ich habe jetzt die Schwungscheibe vom 11er, die Mitnehmerscheibe von EundS, die Andruckplatte (Lamellen) v... Jans_11_CV Motor 2.4.09 ... Das Getriebe ist grün, nobel! Morgen wieder die schwarzen Teile hinbauen, geil. x war da, hat deinen Motor gesehen. Ooooooooh. Dann das Getriebe, nochmals Oooooooooh. Dann die Frage, was ist das für ein Kopf ???? Die Sache hat ihn sehr beeindruckt. In 2-3 Wochen werden wir ---zensur--- die Haare föhnen. Wenn der Kasten fährt, ich gehe davon aus das e... Jans_11_CV Motor 1.4.09 ... Das Getriebe ist eingetroffen, leider nicht lackiert. Wird morgen grün gemacht. Der Kopf ist zusammen, die Ventile sind dicht. Habe sie mit Bremsreiniger auf Dichtheit überprüft. Das Zeug ist noch dünner als Benzin, strohtrocken auf der Innenseite nach 5 Minuten. Der Dichtsatz für den Motor macht mich noch krank, keine Dichtung für die Benzinpumpe. H... Jans_11_CV Motor 31.3.09 ... Von unten ist der Motor jetzt zu, Ölpumpe drinnen Ölwanne drauf, mit den richtigen Dichtungen. Die 4 neuen Ventile sind eingeschliffen, 6 Ventile sind eingebaut, die letzten 2 sind morgen die erste Arbeit. Ich muss Dir gestehen ich wundere mich schon selbst wie ich die Teile in diesem Haufen aus 2 Motoren herausfinde. Wer Ordnung hält ist nur zu faul... Jans_11_CV Motor 27.3.09   Jans_11_CV Motor 27.3.09   Jans_11_CV Motor 27.3.09   Jans_11_CV Motor 27.3.09   Jans_11_CV Motor 27.3.09 ... bin heute sehr früh in der Werkstatt gewesen, keiner war da. Es war richtig ruhig und ich habe die Kolben eingebaut, dann die Welle, nichts geht mehr, der Motor dreht nicht. Suchen schauen messen, ah, der Motorbauer hat ein Hauptlager der Kurbelwelle falsch eingebaut, diese Schnarchtüte. Lager umgedreht, alles wieder zusammen, geht. Der Dichtsatz für... Jans_11_CV Motor 25.3.09 ... Wir brauchen noch :   Die Schwungscheibe Die Lichtmaschine Die Riemenscheiben Die Motorhalter Den Steuerkettendeckel Die Wasserpumpe   Alles andere kann weg.   Mit Anlasser, Vergaser, Verteiler, Zylinderkopf.   Jans_11_CV Motor 19.3.09   Jans_11_CV Motor 19.3.09   Jans_11_CV Motor 19.3.09 Motor in der Schleiferei abgeholt. Den anderen ID Motor soweit zusammengeschraubt, Benzinpumpe und Verteiler fehlen noch. Da muss ich die drölfzig Kisten durchwühlen und die Teile suchen. Morgen werde ich den Tisch für den 11er ID Motor leer machen, dann alles zusammensuchen und auf den Tisch packen. Die passenden Seiten in den Büchern suchen, dann k... Jans_11_CV Motor 17.3.09   Jans_11_CV Motor 17.3.09   Jans_11_CV   11.3.09 les trois génerations.... Jans_11_CV   7.3.09 Diese ID 19 von Mr. Bean aus Paris blieb bei dem Stunt auf der Strecke... Dieter says: Habe Motor und Getriebe im Forum angeboten, mit der Bitte um Preisangebote. Die Fortschritte beim 11er habe ich auch berichtet. Die Schwungscheiben aus Kogo sind heute angeliefert worden 40 € für beide zusammen. Die neuen Auslassventile sind mit der Post eingetr... Jans_11_CV Motor 30.12.08   Jans_11_CV Motor 30.12.08   Jans_11_CV Motor 30.12.08   Jans_11_CV Getriebe 30.12.08   Jans_11_CV Getriebe 30.12.08 Saubere Arbeit von E&S! Umrüstung auf Vierganggetriebe Jans_11_CV   30.12.08   Jans_11_CV Motor 30.12.08   Jans_11_CV Motor 29.12.08 ab hier sind die Bilder noch ein bischen durcheinander, viel Spass beim weiteren Sortieren, Dieter, die Bilder sind nach Datum (Feld "a" und dann nach Reihenfolge (Feld "R") sortiert. Ansonsten: P = Projekt r = Reihenfolge B = Baugruppe U = Ueberschrift T = Text L = link D = Datei a = Anlagedatum Am geilsten Sind Deine Originalzitate aus Deinen ma... Jans_11_CV Motor 17.12.08 Laufspuren an der Kurbelwelle der münchner ID 19. Der Motor muß überholt werden. Erstaunlicherweise ist die Karosserie der münchner ID 19 unter dem farblich unklaren und maroden Blechkleid tadellos in Schuß! Da geht noch was! Jans_11_CV Motor 13.12.08 Die Schlangengrube... Jans_11_CV Motor 12.12.08 "Mis en Bouteille a la propriété" Mr. Bean's Ersatz der originalen Ölabschlußschraube. Das Leben dieses Motors hing an einem Korken. .. Jans_11_CV Motor 12.12.08 Zur Eröffnung kriegt die Motorhaube auch noch eine Delle. Wer rechnet auch mit einer in 2 Meter Höhe schwebenden Pagode? Jans_11_CV   11.12.08 ein denkwürdiges oder eher merkwürdiges Gespann... Jans_11_CV   11.12.08 Ohne laufenden Motor schlafen die hydropneumatischen Helferlein und das Lenken ist Schwerstarbeit! Jans_11_CV   11.12.08 Off all places: ausgerechnet in München werden wir fündig! Es findet sich unter einem Haufen Ersatzteile ein farblich unklares Fossil. Eine Langhuber ID. Edelschrott stahlfrei aber der Motor laufe, wird uns (zu Recht...) versichert. Jans_11_CV Motor 10.12.08   Jans_11_CV Motor 10.12.08 Der Motor mit dem angeflanschten Getriebe ist ganz einfach zu lang, das Getriebe vorne ist zu breit. Blöd, wenn man bei der Recherche nicht darauf achtet, daß sämtliche positive Erfahrungsberichte, die recherchiert wurden, auf einem 11er normale, nicht auf einem légère, wie dieser hier, beruhen. Und - oh Wunder, der Légère ist einfach kleiner! No... Jans_11_CV Motor 10.12.08 Es passt, es passt, es passt ... - es passt nicht. Der Motor steht drin, hat noch nicht mal Platz zum vibrieren... Jans_11_CV Motor 10.12.08 Ein erhabener Anblick! Der Motor aus Mr. Beans ID 19 wird in den Motorraum der Traction gesenkt. Oder besser: Der 11er wird dem Motor übergestülpt. Es sind noch 120 Sekunden bis zu der Erkenntnis, daß uns ein kapitaler Fehler unterlaufen ist. .. Jans_11_CV   10.12.08 Das waren zum Glück nicht wir sondern das Bild stammt aus dem Film "Über den Dächern von Nizza". Ich fand, es passt trotzdem hierher.... Auch wir hatten ja mit unserem Projekt - wie böse Zungen behaupteten - Schiffbruch erlitten. Objektiv betrachtet hatte wir jetzt eine Traction ohne Motor und einen ID 19 Motor mit desolatem Blech drumrum. Sol... Jans_11_CV Karosserie 9.12.08 was für ein trauriger Anblich nach 25 Jahren, in denen Du mich brav von A nach B gebracht hast! Jans_11_CV   10.11.08 Die ID 19 huckepack geht es zurück nach Bayern. Überflüssigerweise gibt die Hängerbeleuchtung den Geist auf. Die Batterie der ID 19 ist in tadellosem Zustand und wir machen einfach deren Licht an, welches sehr zuverlässig die ganzen 700 km lang leuchtet. Die ganze nacht schaut mich die beige Göttin mit ihren gelben Augen kritisch im Rückspiegel a... Jans_11_CV Motor 10.11.08 Es ist eine 68er ID 19 in den politisch hochaktuellen Farben Kandahar (aussen) und moosgrün (innen). Heute würde man politisch korrekt "beige" dazu sagen..... Auf dem Supermarkt Parkplatz in Roye werden wir handlungseinig, die laut Verkäufer "nagelneuen" Winterreifen tragen vor allem nagelneue Spikes und zeigen uns mal wieder: Kinder, wie die Zeit v... Jans_11_CV Karosserie 10.11.08   Jans_11_CV Karosserie 10.11.08 no comment Jans_11_CV Innenausstattung 10.11.08 sehr sauberes und komplettes Cockpit! Jans_11_CV Karosserie 10.11.08 aber aussen: "ein bischen Rost...." Jans_11_CV Innenausstattung 10.11.08 innen sehr hübsch..... Jans_11_CV Innenausstattung 10.11.08 hier ein paar Impressionen der ID 19 aus Paris.... Jans_11_CV   10.11.08 So stand's in ebay.... Der Verkäufer meinte, "sie habe ein ganz klein wenig Rost unten drunter" (Originalzitat: "un tout petit peu, deux fois riens..." ) jaja.... Man muß ihm zugutehalten, daß er auf eigener Achse angerollt kam und sich der Wagen wirklich hervorragend fuhr. ....und: wir wollten ja nur den Motor..... Jans_11_CV   9.11.08 ... Eine kurze und heftige Recherche bei mobile.de ergibt phantastische Preise für die letzten Möhren. Die Krise war noch nicht angekommen. Bei ebay Frankreich und autoscout frankreich sah die Sache besser aus und eines Tages stand das Spenderauto fest. Man wurde weitgehend handelseinig und eines Morgends machten wir uns auf den Weg nach Roye um da... Jans_11_CV   9.11.08 ... Also, es steht fest, Wir brauchen einen ID 19 Motor und ein 4 Gang Getriebe. Die gängigen Medien werden durchforstet, Foren konsultiert. Die Meinungen in den Foren sind völlig gespalten, entweder man hält die Idee für völlig schwachsinnig oder genial. Im CVC Forum ist das Interesse besonders groß: Jans_11_CV Motor 9.11.08 Schadensaufnahme: - die Nockenwelle hat sich untrennbar mit dem Lager verbunden und dieses sehr harmonisch in den Grauguss gefräst. d.h. die Welle dreht jetzt im Grauguss des Motorblockes. - Kompression = Null - Kolbenringe hinüber - Kolben und Laufbuchsen haben zueinander passende Riefen - Ventilschaft gebrochen. Zusammenfassend ist nicht ... Jans_11_CV Karosserie 9.11.08 Die Einigung auf ein Restaurationsziel ist nicht einfach. Der Weg ist lang und dornig. Verschiedene recht radikale Ideen, besonders die von Dieter favorisierte Lösung (Hydropneumatik + Rat Look!) werden verworfen. Auch der Charme des oben abgebildeten 3-Achsers prallt letztlich an uns ab und wird wegen der perversen Farbgebung der Felgen verworf... Jans_11_CV   10.5.07 Das ist Jans 11er. Er fährt ihn seit 1982 als Alltagswagen das ganze Jahr hindurch. Bei Regen und bei Sonne und bei Schnee und zuletzt ohne Öl. Eine gebrochene Ventilschafthülse hat das Öl im hohen Bogen direkt unter den Öleinfüllstutzen befördert und die Schmierung war danach dort, wo sie nicht benötigt wurde: Aussen am Motor. Nachdem wir eigen...